证券之星消息，近期铁科轨道（688569）发布2025年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下： 　　公司主营业务为以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售。根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司业务属于“C制造业-37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-371铁路运输设备制造”；根据国家统计局《战略性新兴产业分类（2018）》（国家统计局令第23号），公司业务属于“2.高端装备制造产业-2.4轨道交通装备产业-2.4.1铁路高端装备制造”。

　　中国科学技术大学潘建伟、陈腾云、陆朝阳等与清华大学马雄峰合作，基于团队自主研制的高品质单光子源，在国际上首次突破此前量子网络限于单个中继节点的技术瓶颈，成功构建出包含多个量子中继节点的可扩展网络架构。这一进展为量子网络从“单节点连接”向“多节点组网”的跨越奠定关键基础，使更复杂的多层量子网络构建成为可能。这也充分展现了模块化设计的灵活性与信号传输的高效性，为未来大规模量子网络的落地提供了坚实支撑。8月26日，相关成果发表于《自然-物理》。 　　量子网络是量子信息科学的核心研究方向之一，其目标是连接各类量子系统，为未来量子计算、量子密码学及量子计量学等领域提供关键基础设施。当前，量子网络的实现仍较多依赖经典中继节点——这类节点无法直接传输量子信息，仅能将量子信息转换为经典数据进行处理，因此网络安全性需依赖中间节点的自身安全性。相比之下，无需复杂量子操作或设备的量子中继利用量子叠加与量子纠缠特性可实现量子信息的安全高效传输，其核心优势在于网络的安全性完全独立于中继节点本身，即便节点为“不可信节点”，网络的安全性也能得到保障，这可大幅降低节点的安全性部署与维护成本。如何将量子网络扩展至包含多个量子中继节点，同时兼顾扩展效率、安全性与可靠性，是推进量子网络发展的关键挑战之一。