十一代思域价格及图片参数

本田发力轿车:全新思域还未上市,广汽本田版“思域”也来了

广汽本田INTEGRA：经典车型复出，定位高于思域历史背景与定位：本田INTEGRA是一款具有悠久历史的车型，第一代诞生于1985年，主打运动轿跑市场，定位介于思域和雅阁之间。其第四代车型搭载了本田最新的i-VTEC发动机，最大功率达到220马力，性能强悍。然而，随着轿跑市场的萎缩，INTEGRA于2006年停产。

国产全新一代思域（第十一代思域）已经在美国市场率先发布，并近日由工信部官网上正式曝光了国产版信息。这款新车即将在2021年上海车展正式发布，其亮点和设计理念均延续了海外版车型。

本田思域作为紧凑轿车市场的佼佼者，其换代车型——第十一代思域，即将在今年4月的上海车展上正式公布，并计划于6月前在国内上市。这款新车在设计和尺寸上都进行了全面升级，引发了广泛关注。全新设计语言 第十一代思域采用了本田最新的家族式设计语言，整体外观更加大气、耐看。

第十一代思域HATCHBACK太原区域上市会

1、年1月7日，东风本田在太原印象城举办第十一代思域HATCHBACK太原区域上市会。思域品牌历史与传承：思域自1972年诞生以来，历经50年发展、11代车型进化，始终以挑战精神为核心，为全球超2700万用户提供超越时代的驾驶体验。

2、在12月20日晚，东风Honda于上海国际电竞中心举办了“混·燃天成CIVIC品牌之夜”，第十一代思域HATCHBACK版车型正式上市，售价区间为159-199万元。同时，备受期待的思域TYPE R车型也正式亮相，并以原装进口模式在东风本田渠道销售，售价为42万元。

3、月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价159万元—199万元，CIVIC TYPE R也于现场亮相。

4、月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价159万元—199万元，CIVIC TYPE R同步亮相，售价400万元。

5、月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK上市，售价159万元—199万元，CIVIC TYPE R正式亮相。以下是详细介绍：CIVIC品牌历史与精神传承思域自1972年诞生起即代表本田挑战突破精神，是全球超2700万用户心中的信仰之车。

6、月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK正式上市，CIVIC TYPE R同步亮相。以下是具体信息：第十一代思域HATCHBACK上市：售价：159万元—199万元。定位：“全擎运动轿跑”，提供240TURBO燃油版和e：HEV混动版双动力选择。

思域带你上山,国内“秋名山”之行

1、第十一代思域在安吉天荒坪（国内“秋名山”）的试驾表现优异，展现了动力、油耗和底盘稳定性方面的硬实力。试驾地点与背景本次试驾活动跟随本田思域“狂飙C位客”来到浙江安吉天荒坪，因其山路弯道险峻被称为国内“秋名山”，同时也是电影《十面埋伏》竹林戏的取景地。蜿蜒的山路为测试车辆操控性能提供了理想场景。

2、白云天路全长18公里，拥有318处险要弯道，因高难度路况和险要地势，被称为“中原秋名山”。这里是展现思域家族卓越运动基因和高能驾驶乐趣的绝佳舞台。“C位客”的猎弯体验与田园野趣在白云天路的猎弯旅途中，“C位客”们穿梭于云海与山峦间，领略思域的运动魅力，体验人车合一的驾驭快感。

3、这次试驾地点在洛阳白云山，白云天路全长18公里，全程拥有318处险要弯道，因高难度路况和险要地势，被称为“中原秋名山”，小编开着这台第十一代思域2023款HATCHBACK 0L e：HEV车型，究竟能不能全身而退呢？动态试驾之前，咱们简单聊聊这台车的外观。外观方面最大的亮点，无疑是掀背的造型。

4、白云天路全长18公里，全程拥有318处险要弯道，因高难度路况和险要地势，被称为“中原秋名山”，是展现思域家族卓越运动基因和高能驾驶乐趣的绝佳舞台。在这段热血澎湃的猎弯旅途，“C位客”们穿梭于茫茫云海与磅礴山峦，尽情领略思域与生俱来的运动魅力，在一众弯道下体验人车合一的爽快驾驭。

5、当然，思域的魅力不会只流于表面，这个品牌的基因里带着运动的血液。根据指引，我们从杭州出发来到安吉，这里有着号称“中国秋名山”之称的天荒秤，18公里山路沿山体盘旋上升，风景奇绝俊秀，大溪峡谷与悬崖深壑错落有致，令人步步惊心却又心旷神怡。跑山，一看动力，二讲底盘。

6、如今这对兄弟都加装上了双擎心脏，早已告别了秋名山，驶进了城市的车流中。

本田ehev是什么意思

首先，本田eHEV是以电力为主要燃料的混合动力系统，而丰田Hybrid以油为主要动力。其次，本田eHEV基本上只会在车速达到60km/h的时候才进行动力干预，而丰田Hybrid的发动机会更早地进行动力干预。此外，两者在功率和加速时间上也存在差异。

动力逻辑与性能表现型格e：HEV搭载本田第四代i-MMD系统，以电力驱动为主、燃油为辅，发动机仅在车速达60km/h时介入，动力输出更直接。其电动机功率135kW、扭矩315N·m，加速性能强劲，适合追求驾驶乐趣的消费者。

思域e：HEV，作为东风本田在混动领域的一次重要布局，搭载了本田历经25年研发而成的第四代i-MMD双电机混合动力系统，这一系统被本田命名为“e：HEV强电智混”。该系统在北京理工大学电动车辆国家工程实验室的专业评测中，被认定为处于世界领先水平，这为其在混动市场的竞争奠定了坚实的基础。

意思是本田雅阁 e：HEV。新车外观和内饰均与普通版新款雅阁保持一致，只是“e：HEV”标识了展现其与众不同的身份。

全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车的上市，将进一步增强广汽本田在电动化市场的竞争力，有望在未来取得更好的市场表现。随着国内新能源市场的不断发展，插混车型在汽车消费市场中的竞争优势日益凸显。全新一代皓影插电混动车型的推出，将为广汽本田在新的竞争格局中增添臂助，延续其固有优势。