转向系统存在失灵风险小鹏不召回还投诉车主交鹏友成胶鹏友？

　　刚刚好起来的小鹏汽车遇到麻烦了。据新华社旗下《经济参考报》报道，小鹏P7+连续出现方向机助力失灵甚至“抱死”问题，导致行车时难以改变方向，带来了巨大的交通安全隐患。对于如此严重的问题，小鹏汽车却采取了冷处理，既不承认也不召回，还把在网络发帖的车主投诉了，车主发问：难道小鹏汽车就是这样交“鹏友”的？

　　据《经济参考报》报道，小鹏P7+的转向系统缺陷已经严重影响了行车安全，深圳一位车主让记者试驾她的P7+，记者发现每次变道后方向盘都会向原来的方向回转一下，就像有人突然拉了一下方向盘一样，令人心跳加速。另一位车主8月3日更换了新的方向机，结果8月17日故障再次出现，车辆弹出了电子助力转向系统故障提示。

　　其实在更早之前，小鹏汽车就已经发现了问题，但一直没有公布，而是偷偷以保养的名义对方向机进行打胶，以防止进水引发故障。小鹏汽车给方向机打胶的做法，引发了小鹏车主们的不满。一位维权车主在自己的小鹏汽车上粘贴 “小鹏厂家只会偷偷摸摸打胶，想过正面应对问题吗？”的标语，有的则写着“小鹏P7+旧款方向机疑存隐患不给换新就等出事？”还有一位车主在自己的车尾粘上了 “胶个鹏友”字样的金属贴。

　　8月16日，四位来自深圳和广州的小鹏车主来到小鹏汽车广州总部，结果未被获准进入大楼，一名客户经理在大门岗亭内接待了四位车主。对于车主提出为什么不对问题车辆进行召回的疑问，该客户经理称“不能一有问题出现，召回中心就立刻责令企业召回”，而对于车主“企业为什么不能主动召回”的疑问，这位客户经理选择了沉默。在汽车投诉平台车质网上，已经出现了多个有关小鹏P7+转向系统故障的投诉。

　　《经济参考报》记者调查发现，小鹏汽车之所以不召回，可能存在多方面的原因。召回车辆需要大量的场地进行存放，而小鹏汽车的一些售后门店根本没有存放车辆的空间。另外，小鹏汽车更换方向机十分缓慢，而且还经常配件短缺，《经济参考报》认为这是小鹏的拖延战术，以消耗车主的耐心，有车主闹的凶就先换，好说话的就让等待。小鹏通过这种方式来避免集中维权，同时节省召回成本。有资深维修行业人士认为，小鹏汽车不召回背后，不排除整车电子控制系统存在问题的可能，如果是真的，那么召回也无法消除缺陷。

　　有一部分小鹏车主在经历车辆故障后上网发帖，结果遭到了小鹏汽车的举报、投诉。浙江卫视《1818黄金眼》报道，杭州的张女士有一辆小鹏P7+，7月初在高架上行驶时方向盘突然特别重，打不动，随后车辆弹出故障警示信息，显示“请检查电子助力转向系统”。而在今年2月，小鹏汽车售后曾对她的方向机进行过打胶处理。张女士将相关经历分享到社交平台后，遭到了投诉，内容被处理。

　　第三方数据显示，今年7月小鹏汽车零售销量达到33717辆，环比增长9.36%，同比增长202.83%，增长势头非常强劲；其中小鹏P7+的零售销量为5609辆，是当月小鹏汽车销量第二高的车型。但就是这样一款“重量级”车型，车主的诉求却没有得到妥善处理，引发了负面舆论，这对小鹏汽车的品牌形象可能造成严重伤害。

　　根据小鹏汽车的官方信息，小鹏P7+累计销量已经达到67000辆，如果寒了这67000名车主的心，产生了大量负面口碑，可能会破坏小鹏汽车现有的大好局面，导致品牌发展功亏一篑，小鹏汽车应该谨慎对待。