Nature 头条聚焦！中国 211 高校项目获诺奖得主高度评价

　　文章报道，今年初秦岭站已部署了一套清洁能源系统，包括：光伏、风机、储能电池和储氢设备，预计能满足该站超过 50% 的能源需求。

　　诺奖得主、美国国家科学院院士 Daniel Kammen 教授在文中高度评价「其他科考站应学习秦岭站这一做法」。

　　据悉，2025 年 3 月 1 日，我国在秦岭站建设的首个规模化新能源系统正式启用，成为世界上第一个南极极端环境下的规模化清洁能源系统，标志着我国在极地能源领域实现绿色科考。太原理工大学是这一项目的首席科学家单位，孙宏斌教授是该项目的首席科学家。

　　长期以来，南极科考严重依赖燃油，全世界约 40 个南极常年科考站的一次能源供给均为燃油。随着南极科考活动的增多，这一南极能源体系已不适应「绿色考察」发展需求。然而，南极严寒、强风、暴雪等气候特征，以及极昼极夜的自然现象，为清洁能源的开发和储存增加了诸多挑战。

　　2021 年以来，太原理工大学以孙宏斌教授课题组近 30 年复杂能量网络技术研究为基础，组织相关科研人员和优势单位联合攻关，先后攻克低温燃料电池冷启动技术、燃料电池抗低温冰冻技术、「制氢-储氢-输氢」控制系统、极端环境下多能流综合能量管理系统（IEMS）等关键技术，设计开发了适应南极环境的抗低温抗强风「水滴型」风机。

　　2023 年 11 月，南极秦岭站「风-光-氢-储-荷」新能源系统建设项目获批，2024 年 9 月，在太原和内蒙两地分别开展「风-光-氢-储-荷」系统联调联试，2024 年 11 月整套新能源系统运往南极，12 月 22 日抵达南极秦岭站，2025 年 3 月 1 日正式交付使用。

　　在该新能源系统中，光伏和风电总容量达到 230 kW，占整个秦岭站总发电容量的 60%，同时采用氢能作为长周期储能，实现极昼极夜各 180 天的极端能量平衡，每年可节省百吨燃油和超 30 天雪龙船运输成本，有效减少了对站区生态环境的污染和破坏，突破了南极科考长期依赖柴油的世界性难题。在无风无光的情况下，该系统可为站区提供约 2.5 小时，最大 150 kW 负荷的供电，保障考察站科研设备和基本生活设施安全绿色运行。

　　为确保新能源系统能够在南极恶劣环境下正常工作，太原理工大学建成了全球首个极地极端环境模拟科学装置，可实现极低温（-100 ℃）、极强风（60 m/s）、暴雪和极昼/夜等 12 种极端环境的耦合模拟，有效解决了极地清洁能源利用研究难、测试难、运维难等难题。

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