【新款十代雅阁混动,十代雅阁2021款混动】

雅阁十代混动怎么样?

在这种情况下，雅阁混动车的噪音比较大，舒适性也比凯美瑞混动差。虽然雅阁和雅阁汽油在动力上有很多不同，但其他的缺点基本都是继承下来的，比如日系车常见的问题：车漆薄、后备箱空车厢小、悬架硬、配置低等。其实除了价格高、噪音大这些致命问题之外，雅阁的表现还是相当不错的，尤其是油耗和动力表现，几乎可以说是鱼和熊掌兼得。

驾驶体验方面，混动版的雅阁在低速行驶时主要依靠电动机驱动，带来了更为静谧和平顺的驾驶感受。而在需要更大动力输出时，内燃机会及时介入，确保驾驶者能够随时享受到充沛的动力储备。相比之下，燃油版在动力表现上可能更为直接和迅猛，但在燃油经济性和环保性能方面则稍逊一筹。

雅阁混动给我的第一感受还是挺好的，也许是因为这个原因，我突然好奇这车要是给我使劲开几年，在公里数达到一定里程的时候，这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢？不过距离那时候还太遥远，咱们还是先说说现在我发现的不足吧。

最满意 驾驶感受很棒，非常平顺不会有一点挫顿，这是混动车型的优势，油电结合非常人性化，动力不会有涡轮车的迟滞感，踩多少油门给你多少动力，起步非常轻松，红绿灯起步三分之一的油门就比其他车快很多了，中途加速超车随随便便。

雅阁十代混动百公里加速几秒?

雅阁十代混动车型的百公里加速时间为55秒。混动技术的搭载，使0升自然吸气发动机输出146马力和175牛米的最大扭矩，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机融合了i-vtec技术和多点电喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体。

混动版雅阁的百公里加速时间约为5秒。雅阁是本田旗下的一款中型轿车。雅阁的混合动力版本使用0升自然吸气发动机和电动机。雅阁的纯汽油版本使用5升涡轮增压发动机。第十代雅阁采用了三款发动机，分别是低功率5升涡轮增压发动机、高功率5升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机。

雅阁十代混动车型的百公里加速时间为55秒。这一性能表现得益于其搭载的混动技术，具体特点如下：发动机性能：0升自然吸气发动机融合了ivtec技术和多点电喷技术，最大输出功率为146马力，最大扭矩为175牛米。

代雅阁加速100需要6秒。雅阁(第十代雅阁)搭载低功率L15BM和高功率L15BN5T涡轮增压发动机，最大功率130kW和143kW，最大扭矩230Nm和260Nm分别是。本田混动版搭载由0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。

混动雅阁百公里加速8秒，雅阁整个加速过程推背感较强，加速度可以维持在0.5-0.6g，后期制动效果也十分出色。混动雅阁搭载的是全新0升阿特金森发动机，动力十分充足。雅阁混动的油耗也是特别低的，百公里油耗只有5L，很适合在市区代步。十代雅阁260 5t高功率发动机百公里加速是在5到8区间。

十代雅阁百公里加速几秒 09-17 混动版车型的百公里加速时间为4秒上下，5t车型的百公里加速时间为8秒上下。雅阁是本田旗下的一辆中型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版5升涡轮增压发动机，高功率版5升涡轮增压发动机，0升自然吸气发动机。

亲身感受新款混动雅阁,虽然开起来是真香,但还是要说说它的不足_百度...

雅阁混动给我的第一感受还是挺好的，也许是因为这个原因，我突然好奇这车要是给我使劲开几年，在公里数达到一定里程的时候，这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢？不过距离那时候还太遥远，咱们还是先说说现在我发现的不足吧。

异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。

车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100 例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。

丰田Toyota：丰田采用日本当地本土化名称，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。本田Honda：本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。雷克萨斯LEXUS：日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

十代雅阁混动机油加3.8升还是4升好

1、若仅加注8升，需通过油尺反复确认液位，操作繁琐且容错率低。从长期用车角度，遵循厂商建议的4升标准更为稳妥。过量加注（如超过2升）同样不可取，可能导致曲轴阻力增大或油封渗漏。建议通过以下步骤确保准确性：更换机油滤清器后加注4升，启动发动机运转2分钟熄火，静置5分钟后复查油尺，必要时微调。

2、对于十代雅阁混动车型，一般推荐加注4升机油。但具体加注量还需根据是否同时更换机油滤芯来确定，以下是详细分析：如果同时更换机油和机油滤芯：在这种情况下，可能需要加注略少于4升的机油，大约8升。

3、综上所述，十代雅阁混动机油加8升是可以的，但具体加注量还需根据是否同时更换机油滤清器来决定。在加注机油时，务必遵循车辆的使用手册和机油尺的指示，以确保引擎的正常运行和长期稳定性。

4、十代雅阁5T车型机油加注量通常在2-5升左右，具体需结合车型配置和保养手册确认。机油加注量的核心参考依据 官方保养手册：十代雅阁5T（含高低功率版本）的官方建议加注量为2升（更换机油滤芯时），若仅更换机油不换滤芯，加注量约8升。

全新雅阁混动版怎么样?

1、优点方面： 燃油经济性出色，相比同级别燃油车能节省不少燃油成本，长期下来能省下一笔可观的费用。 动力表现不错，电机与发动机协同工作，加速顺畅且响应灵敏，驾驶体验较好。 技术成熟，本田在混动领域耕耘多年，雅阁混动版的可靠性较高。 车内空间较为宽敞，能满足日常家用及出行需求。

2、如果您是以城市通勤为主、注重油耗与平顺性、对绿牌无强制需求的家庭用户或商务人士，雅阁混动版是不错的选择。车型方面优先考虑中高配，如锐智版，性价比更高，配置更丰富；若充电便利且需绿牌，可对比插混版。总之，雅阁混动版技术成熟、油耗低、驾驶体验优秀，是20万级合资混动轿车的标杆车型。

3、保值率低：不论是雅阁混动还是其他混动车型一般车辆在保值率上燃油版都比混动版要高上不少对于雅阁来说三年保值率燃油版会比混动版高上10%左右。但是在买车的时候雅阁混动版却比燃油版车型贵上不少综合算下来会亏掉更多的钱。

4、本田雅阁混动版车型存在一些缺点。首先，在怠速状态下，发动机为电池充电时会产生较大的噪音，可能会影响到驾驶者的舒适度。其次，该车型的电池容量较小，仅为35kWh，充放电速度较快，导致在长时间怠速后，汽油机需要启动为电池充电，这时车辆震动和噪音都较大。

5、本田雅阁混动版在怠速时，发动机为电池充电的声音稍显嘈杂，影响驾驶体验。同时，其电池容量较小，仅为35kWh，充放电速度很快，导致在怠速时间较长时，汽油机会启动进行充电，此时震动声较大，进一步降低了驾驶的舒适度。