新款阳光有没有防撞梁(21款阳光)

泡沫防撞梁的汽车有哪些

1、蔚来汽车（中国）的ES6/ET5车型，其后防撞梁采用钢制骨架外包高密度泡沫层的设计。这种结构结合了钢制骨架的强度与高密度泡沫层的缓冲性能，在发生碰撞时，钢制骨架能够承受并分散冲击力，而高密度泡沫层则进一步吸收和减缓冲击，为车辆后部提供更全面的保护。

2、使用泡沫防撞梁的车有上汽大通MAXUS V80改装车、大众新宝来、大众新捷达和21款新桑塔纳。上汽大通MAXUS V80改装车的后保险杠泡沫位于防撞梁前方，是常见的缓冲设计，主要用于吸收和缓和外界冲击力，以此来保护车内人员及行人的安全。

3、比亚迪夏：前防撞梁为铝合金材质，厚度30mm，截面呈“目”字形结构，防撞梁与保险杠之间设有行人保护泡沫，提升低速碰撞缓冲效果，后防撞梁为单层冲压钢板。捷达VS5：前防撞梁前部配备泡沫材料，主要起缓冲和支撑保险杠作用，配合单层冲压钢板防撞梁，在小事故中可吸收能量，降低维修成本。

4、采用泡沫防撞梁设计的汽车有上汽大通G50、上汽大通MAXUS G90、奥迪A4L、比亚迪夏、捷达VS5。上汽大通G50：前防撞梁是高强度钢材，覆盖范围广；后防撞梁为高强度钢材结构，吸能盒设计出色。泡沫位于防撞梁前方，配合保险杠，可在低速碰撞时起到缓冲作用，保护行人与车辆部件。

买了就上当!这几款车减配到你怀疑买了一辆假车!

以下几款车存在较为严重的减配问题，消费者购买时需谨慎考虑，它们分别是朗逸 PLUS、本田奥德赛、日产阳光、起亚 K福特翼虎。具体减配情况如下：朗逸 PLUS减配调侃：“买手机支架，送车了解一下”，虽为调侃，但反映其内饰减配严重。内饰问题：入门版内饰廉价感十足，设计和用料不搭，甚至不如5万起售的自主品牌。

如果一辆十来万的车在以下关键配置上减配，建议谨慎购买： 安全气囊数量不足 核心问题：部分车型为降低成本仅配备2个安全气囊（主驾+副驾），忽略侧气囊、头部气帘等被动安全配置。风险：碰撞时对乘员头部、胸部保护不足，尤其是侧面撞击或翻滚事故中，缺乏侧气帘会显著增加重伤风险。

安全配置减配车型：隐性风险威胁生命安全 关键结构偷工减料：去年有案例显示，某德系入门车后防撞梁使用塑料材质，追尾事故中车身结构严重受损。此类减配通常隐蔽性强，消费者提车后难以察觉。

建议处理办法如下：联系购车4S店寻求解决。可到第三方投诉平台12315或车质网等投诉。通过网络曝光自己遇到的问题，一定要实事求是。

东风日产阳光有防撞钢梁吗?

东风日产汽车一般都无前后防撞钢梁。除了某些车型会特别配备。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

阳光：正面防撞钢梁厚6厘米，无后部防撞钢梁（为了减轻重量和成本，达到省油的目的）标致：正面防撞钢梁为铝合金材质5厘米（吸能更好），后防撞梁为钢制5毫米，另外辟个谣，308是有侧面防撞钢梁的，鸟笼式车身，我们拆解过了，侧面防撞钢梁藏在车身里。

燃油经济性：- 省油：2014款东风日产阳光在燃油经济性方面表现出色，日常使用非常便利。 操控与安全性：- 车身较轻：车身重量仅为1吨，在高速行驶时可能会带来操控上的挑战，有时会有飘忽不定的感觉。- 车身刚性：车身刚性稍显不足，且缺乏后防撞钢梁，这是需要消费者权衡的配置问题。

东风日产阳光性能如何

1、优点油耗经济性阳光搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，城市综合油耗普遍在6-7L/100km，适合日常代步，尤其受预算有限的家庭用户青睐。空间表现后排腿部空间在同级别（如经典轩逸、威驰等）中较宽敞，座椅填充柔软，乘坐舒适性较好，符合日产“大沙发”的传统优势。

2、东风日产阳光车质量表现处于中等水平，整体适合注重空间、油耗和耐用性，且对隔音、内饰等不足不敏感的消费者。具体特点如下：优点空间表现良好：在同级别合资车中，阳光的车内空间具有明显优势，无论是前排驾驶空间还是后排乘坐空间，都能满足日常家庭使用需求，为乘客提供较为舒适的乘坐体验。

3、东风日产阳光的口碑整体较好，是一款性价比高、质量可靠的车型，但也存在一些小缺点。优点做工精细，耐用可靠：日产阳光车型在制造过程中采用了高质量的材料和精细的工艺，从车身的钣金到内饰的拼接，都展现出较高的工艺水准。

4、东风日产阳光6L自然吸气发动机采用16气门技术，具有良好的燃油经济性和启动性能，具有较强的动力输出，最大功率86Kw，最大扭矩158N·m，可以满足高速市区的行驶。普通的日常行驶状态下，该发动机的油耗可以达到每公里8升的水平，可以满足日常行驶的需求。

日产阳光有防撞梁吗?日产新阳光有前后防撞梁吗

日产阳光车型有前防撞钢梁，但没有后防撞钢梁。前防撞钢梁：日产阳光车型配备了前防撞钢梁，这是汽车被动安全的重要部分，能够在碰撞时吸收和缓和外界冲击力，保护车身前部。后防撞钢梁缺失：虽然日产阳光有前防撞钢梁，但并没有配备后防撞钢梁。这意味着在追尾事故中，汽车尾部可能会因为缺乏保护而变形过大，对后排乘客构成潜在风险。

日产阳光防撞钢梁整体概况 阳光有前防撞钢梁，却没有后防撞钢梁，而且前防撞钢梁厚度较薄，也符合人们以往对日系车皮薄的印象，而后防撞钢梁仅用两块泡沫缓冲块，基本起不到保护作用，如果为了安全防撞，车主后期可以加装上去的。

阳光有前防撞钢梁，却_有后防撞钢梁，并且前防撞钢梁薄厚较薄，也合乎大家过去对日系火车皮薄的印像，然后防撞钢梁仅用二块泡沫塑料减震弹簧，基本上起不了防护功效，假如为了更好地安全性防滑，买车人中后期能够改装进去的。

从车重及安全性来看，科鲁兹比较中大约4吨左右，新阳光较轻，车身重的科鲁兹带来的是安全性的提升，前后防撞梁，前驾驶座左右防撞梁，这点新阳光没有 从油耗来看，新阳光比较省油，日系车从来就是以轻薄著称，带来的副作用是安全性能的降低。

若体型较大的车主建议选择新骐达。动力不足，5的动力略显不足，开空调后明显感觉无力。车体较轻高速不易过快，80以上风吹会有晃动。变速箱一般虽然是无级变速，但对于紧凑型车还是6档以上的变速箱好些。钣金略显单薄，日系特点，安全性一般，前后防撞梁薄。

日本车我非常不推荐，小日本的车皮薄，安全性差。也没防撞梁。内饰和呢肯定是福瑞迪的好，那车我试驾过，开着感觉还可以，价位也合理，低配才8万多，就是车有点轻，但是也挺省油的，买这个车的人蛮多的。空间和样子都可以。

日产阳光安全性能评测

1、夜间安全卤素大灯照明亮度不足（部分车主反馈需自行改装LED），雾天穿透力较差。

2、一方面，有评测显示其安全性能较为突出：在C-NCAP碰撞测试中，日产阳光获得了48分，被评为四星级安全级别，这体现了它在安全方面的优秀表现。该车型在关键部位如A/B柱、前后杠以及车身底盘采用了高强度钢材，增强了车身的坚固性，提升了整车的安全性。

3、性能： 日产阳光：搭载高效实用的发动机，提供平稳的动力输出，非常适合日常通勤。 丰田威驰：拥有先进的动力系统，加速性能出色，驾驶过程充满动感，高速行驶时能轻松达到160公里的时速。安全： 日产阳光：采用碰撞能量吸收结构和制动辅助系统等安全技术，全方位保障乘客安全。