三菱劲畅新款参数(三菱劲畅什么价格)

新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

1、但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

2、万元的售价，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑，同等价位下，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选，而在越野爱好者眼中，后者无疑是更可靠的选择。

3、帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方，在这个旋钮上可以在2H（后驱）、4H（四驱）、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中，根据不同的路况去自主切换。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。

2025款三菱帕杰罗参数

1、款三菱帕杰罗不同版本参数有所不同，具体如下：帕杰罗·劲畅外观方面，整体变化不大，细节有调整，新增钛灰色车身和新样式轮毂。车身尺寸上，车长4840mm、宽1815mm、高1835mm，轴距2800mm，离地间隙219mm。内饰采用2+3+2的七座布局。

2、款三菱帕杰罗动力与越野性能：搭载0L V6发动机和四驱系统，延续硬派越野风格，动力输出强劲，适合复杂路况。外观与设计：采用硬派设计语言，前脸多边形进气格栅搭配分体式大灯，车身侧面肌肉线条明显，轮毂搭配大尺寸轮胎，彰显力量感与通过性。

3、性能参数：新车续航里程达600公里，配备先进驾驶辅助系统和谷歌内置服务，设计上融合三菱最新家族语言，强调动感与实用性。该车标志着三菱自i-MiEV之后再次发力纯电领域，欧洲团队主导开发，计划同步投放中国及欧洲市场。

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

1、那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人，还是值得入手的，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。

2、这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话，我觉得很值。一方面越野基础素质强。0L V6自然吸气发动机，最大功率185KW，最大扭矩310NM，匹配8AT变速箱。

3、传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。

新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!

1、整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级。后排的座椅空间宽敞，虽然没有家用车舒服，椅背比较直，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了。真皮大座椅质感一流。

2、款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了完美的平衡，成为了一款既具备硬派越野实力，又拥有时尚外观的车型。外观设计 2020款帕杰罗劲畅在外观设计上进行了全面革新，采用了大面积磨砂银色的“X”型前脸设计，配合高挑的车头造型，展现出强烈的视觉冲击力。

3、内饰布局上，帕杰罗劲畅追求简约与实用，通过银色装饰板和双拼色设计营造出运动氛围，适合追求驾驶乐趣和个性的消费者；而帕杰罗则更加注重科技感的营造，配备三维立体导航、换挡拨片和定速巡航控制按键等高科技配置，为驾驶者带来更加便捷和智能的驾驶体验。

4、款帕杰罗·劲畅在外观上延用了三菱全新的家族设计语言，直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条，兼具越野的沉稳大气又多了一丝城市SUV的精致奢华，配合高位修长而劲锐的前大灯组，加上硕大的前雾灯，使前部造型立体、运动且富有现代感。车身内部，2020款帕杰罗·劲畅的座舱发生了较大改变。

5、山猫这个名字是来源于潘帕斯猫，三菱Pajero（帕杰罗）这个名字来源于Pampas cat（潘帕斯猫）那么作为新一代山猫王的帕杰罗劲畅，他好在哪？记住他的两点就行了：发动机和四驱系统。