2020年第十一届云南地产影响力总评榜年度十大今日头条热文
西双版纳的房价下跌已是众所周知的事情，但相关机构的数据统计显示，过去一年云南保山的房价降幅比版纳还要严重。
根据中国房价行情网的数据统计，过去一年中，云南的15个地州城市二手房价格有涨也有跌的，上涨的有8个，包括大理、昭通、玉溪、曲靖、楚雄、德宏、文山、怒江。
其中，涨幅最大的是曲靖，今年11月的二手房价格为6143元/平米，相比去年同期上涨了12.47%；其次是文山，今年11月二手房均价为5783元，过去一年的房价累积涨幅达到了11.1%；
其他几个城市房价涨幅从高到底依次为：德宏11月的房价为7742元，同比上涨了5.94%；楚雄11月的房价为6092元，同比上涨了5.16；昭通11月房价均价6077元，同比上涨了4.22%；玉溪11月房价为8215元，同比上涨了2.94%；怒江11月房价为5839元，同比上涨了2.4%；大理11月房价为14138元，同比上涨了2.15%。
快乐玩耍的鱼：文山房价高低都不敢买了，文山最流行的一句话是＂没有买过一次烂尾楼就不算真正的文山人＂，文山小城转一圈到处都是烂尾楼！我们周围的人买房买到两处烂尾都多！
只能做个乖巧的小羔羊：房子就是一个大型蓄水池，房价就如水池里面的海绵，要想脱手，得挤出水份啊！否则谁愿意买含水的海绵啊！其实，水就是经济泡沫，只是这经济泡沫由买房人承担了而已！当然，不卖的线万！卖的线万才能有人接手，所以我们自己消化那40万！
苦逼的80后32165100:景洪过度开发已经不在是养老居住好地方。气候越来越热。难道你们感觉不到。。。以前的冬天是什么样子，现在是什么样子。冬天中午太阳出来气温直逼30度。。。
在昆明长水国际机场大刀阔斧改扩建之际，昆明建设第二机场的可行性研究也被提上议事日程，可是机场建在哪里，却不是个轻易能够确定的问题。考虑到当年长水机场的选址曾被质疑，如今昆明第二机场的选址必然会更加缜密，候选地点也因此更加广泛。
今年2月23日举行的云南省新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，云南省发改委副主任周民欣透露云南省将投资2万亿新开工建设十大重点基础设施项目，其中第二项便是昆明第二机场。周民欣还表示，建设昆明第二国际机场，可对昆明长水机场的省内航线进行分流，发展区域机场群协同效应，形成滇中城市群的航空双枢纽新格局。
3月6日云南省发改委印发的《云南省2020年“四个一百”重点建设项目计划表》（前期工作项目）中，昆明第二国际机场也赫然在列，并标注了项目建设地点为昆明市滇中新区。
用户18：还是陆良县比较合适建民用机厂，因为陆良坝子地势平坦，超越曲靖坝子的平坦面积，人口超70万以上经济条件也不差
一秒钟的私欲24335874：我是曲靖人，可我不建议昆明第二国际机场建在沾益或者陆良，因为这两个地方是曲靖市的管辖，说不好听的就是如果在这两个地方当中成功建设昆明第二国际机场，第一方面是机场名称不符合，因为这两个地方是曲靖市的管辖；第二方面呢，如果机场建好之后带动这个地方经济发展好，那昆明第二机场这个地方(沾益或陆良)，将来又会划到昆明市管辖，到时候曲靖又将失去一块宝地。如果真的想在曲靖这边建昆明第二国际机场的话，那我建议国务院批准昆曲同城，就是昆明和曲靖合并，到时候就可以成为西南地区特大城市甚至超大城市，有利于拉动中国西南地区甚至整个西部地区的经济发展，而且辐射整个南亚、东南亚国家，有利于中国同南亚、东南亚国家的诸多领域的合作与人文交流。
老布长38：建在曲靖有多个理由，一，第二机场名称改为滇中机场。二，曲靖人口和昆明差不多，三，曲靖第二大城市，又是全国九次评为十佳城市。四，现以开通高铁，高速。五，现准备建宣威机场的资金和第二机场合并。六论贡献曲靖也是全省第二。所以应该落在曲靖沾益或马龙最佳。
紫藤萝蓝精灵：以前那个长水和晋城方案，现在还是晋城最适合，宽广的平坦视野和良好的气候条件，高铁地铁，高速公路，交通方便其他地方都无法比较。昆明不应舍近求远了。
官渡区此次列入城中村改造项目共87个，除二环内的董家湾村和关上片区的香条后村实施微改造之外，其余85个均计划拆除改造，计划拆除面积达2442万平方米之巨，未来三年计划出让土地20846亩，城改数量和改造规模均高居各区之首。
官渡区二环内中心城区改造项目不多，项目分布高度集中于南市区和东南板块，二环外盘龙江以东包括官南、巫家坝、会展等多个城改项目密集片区，这同时也是昆明城改项目最为集中的区域。
官渡区在二环内计划改造的城中村8个，首先是大树营片区大营、中营、后营三个村，计划交易土地280亩，计划2021年启动拆迁，面积80.59万平米，改造完成时间2025年。大树营城改从2008年提出至今，10余年来几无寸进，由此可见其改造难度，最新的消息是去年9月启动了项目控详规及城市设计调整招标，从此次改造计划的节点看，项目可望明年会有实质的进展。
用户60：还是适当的应该保留一些城中村，给我们打工的人，有一个物价不是很高的栖身之所。而不是一味的就知道拆拆拆，应该为我们生活在社会底层的人考虑一下。
今年1月，停工多年的世博里项目突然以15.06亿的流量销售金额，悄然登上昆明月度商品房项目销冠宝座，重新回到大众视野。
世博里位于昆明世博花园酒店旁，由云南盛唐地产旗下的云南盘兴地产开发，主体建筑早在2016年就已完工，随后便停止对外销售进入到停工状态，直至今年1月突然成为昆明当月销冠项目。但蹊跷的是，在1月份完成15亿销售之前，世博里一直无声无息，没有释放过任何销售信息。
不过，世博里地块在2018年和去年都有过规划调整，主要是将原规划的13栋建筑从商业功能变更为办公功能，去年底发布的规划则是将项目内的第9栋办公建筑调整为酒店。据此推测，世博里很可能被整体出售给了某家机构。
世博里其实和金恒财富广场都同属于云南盛唐地产旗下项目。位于白云路的金恒财富广场开发方是昆明恒圳地产，也是盛唐地产全资控股的子公司。金恒财富广场早在2014年就已停工，恒圳地产也已向法院申请破产重整，去年曾有消息称兰茂投资欲重组恒圳地产接盘金恒财富广场开发，但至今没有下文。
9月25号，昆明刚刚公布了《昆明市城市更新改造行动计划》，计划三年完成223个城中村拆迁，时隔不足一个月，被称为昆明最大城中村的船房村率先启动拆迁。根据招标公告，船房村6个标段拆迁面积达150万平米，拆迁总费用41.97亿元，工期一年，从2020年11月25日至2021年11月25日。
昨日，西山区城市更新改造38号片土地一级开发整理项目一口气发布了6个招标公告，分别涉及1—6标段的拆迁拆除工程，和1、2标段造价咨询服务，以及1、2标段测绘服务。在昆明市城中村改造名单中，西山区38号片区正是指的船房村改造项目。
榴莲的臭谁知道：拆了有多少人离开昆明，拆了有多少人失业，昆明没有厂矿企业消费高收入低，还非要像大城市一样发展必定后果自忧
用户95：说实话，我还是蛮喜欢船房村的，可以买到经济实惠的东西。像买菜，在配套的农贸市场里买，真的是贵。在昆明这种消费水平又高，工资又低的城市，可能只是我自己工资低只要好好整治一下，其实还是可以的，个人观点
彭于晏昆明分晏：按照人口发展规律，以后中国并不需要大片的城区，城市需要的是稳定就业，良好的基础，学校，医疗，养老。要的是精，而不是量
距离昆明市提出规划建设南北大道已经有一年多的时间，但关于南北大道的具体路线却一直没有定论。不过，在近日公布的官渡区宝华寺村城改项目规划文件中，已经标注有广福路到南绕城高速之间的北京路向南延伸通道路线走向。这里的“北京路向南延伸通道”，其实就是早就被广泛报道的昆明南北大道。
昆明市自然资源和规划局发布的官渡区宝华寺城中村改造项目的控详规修改文件中，途经宝华寺片区的北京路向南延伸道路位于飞虎大道和福保路之间，北接广福路，南抵绕城高速，其实是在原规划的官渡39号道路上做的调整。官渡39号路起于广福路，止于243号路，道路全长3256.534米，道路红线米。不过按照规划，南北大道设计红线米，也将是本次规划调整要落实的一部分。
昆明市要建南北大道的消息是在2018年公布的。南北大道的规划走向大致起于北京路，跨越南二环后向南延伸，经南绕城、广福路、环湖路，最终止于滇池半岛，全长规划约12.36公里，红线车道设计。南北大道其实也相当于是早些年就提到过的北京路南延长线。
安工才：相信昆明市要想跨越式继续发展，必须在规划上突破固定而陈旧的思维模式，人民路打通东西大道连接绕城高速，北京路大道南北大通道连接绕城高速，城区下穿短头隧道必须延长，联通各断头路！大力发展城市快速路。
tttt西南门：滇池路全线，广福路全线，福宜高速，北京路全线，人民路全线都搞成高架快速路这样就能有效解决堵车的问题
我爱昆明的山水：怎么穿过火车站？修条地铁又不考虑好！火车站站根本上不了火车？为什么不重新在火车站前修一个站呢？
雪山神：昆明要想跨越式发展，必须在规划上突破固定而陈旧的思维模式，打通东西南北大通道，联通各断头路！大力发展城市快速路
今年正月，因为受新冠肺炎疫情的影响，室外活动的人流骤降，昆明各大购物中心客流和销售额大幅度下滑，从春节到现在已有越来越多的购物中心选择缩短营业时间，部分商城更是直接宣布暂停营业。本周昆明企业开始陆续复工，昆明各大购物中心又是个什么情况呢？
云南房网调查了昆明10多个热门的购物中心后发现，目前这些商场大部分都已恢复营业，但每天基本都在11点左右才开始营业，晚上7点后就已关门，营业时间相比平时大大缩减。同时，也有越来越多的商业企业加入到免租行列。
同德昆明广场是北市区核心商业区，平时也是备受市民追捧的购物中心之一，但因为受疫情影响，同德昆明广场春节假期期间的营业时间为上午11点到晚上7点，目前仍未恢复正常营业时间。
昆明大悦城及盒马超市目前的营业时间是11:00-18:00，商场内的影院、娱乐、培训等部分店铺暂停营业。
tony老奶奶：那几家14号恢复开业的，想什么呢？以为借着14号这个日子，能收割一波减小一点损失？
哎生活不易：病毒隐藏期1年，1年你都别出门，国家都说了不要一刀切，逐步的恢复社会步入正常化，不是每一个人都有铁饭碗呆在家里也有工资，很多人不工作全家都没饭吃，不要用你的标准评价别人
根据五华区发布的《关于林家院周边地块项目集体土地征收和房屋拆迁的公告》，林家院村周边地块集体土地、房屋等项目的征收拆迁工作，将力争在公告发布的90个工作日内达到80%的征迁补偿安置协议签约率。
林家院村位于普吉路以东，是规划中的西北新城东片区的重要组成部分，也是五华区城中村改造的目标之一，目前昆明三环内仅有的几块农田，其中很大一块就属于林家院村。此前云南房网对此已经有过报道。
西北新城东片区开发的重头戏是云冶搬迁，但如今云冶未动，打响西北新城东拓第一枪的却是林家院村征迁。
云铜冶炼厂搬迁一事终于迈出了关键性一步。据楚雄州政府官方消息，省政府及中铝集团已决定将云铜冶炼搬迁技改项目落户禄丰勤丰工业园区。勤丰工业园位于禄丰县勤丰镇，占地面积约30平方公里，距离昆明87公里，靠近成昆铁路和昆楚高速，交通方便。
云冶搬迁最终选址楚雄禄丰并不出人意料。自2012年云冶搬迁提上议事日程后，禄丰一直是呼声最高的搬迁备选地点。2016年，省国资委在答复省人大代表提案时，就曾透露云铜冶炼厂在云南省、昆明市及楚雄州等各级政府及相关部门的大力支持下，正在开展工厂迁往楚雄禄丰的前期工作。但随后云冶又公开表示，楚雄并不是唯一的搬迁候选地点，公司也在考察其他厂址。而昆明市也多次提出，尽管云冶从目前所在的昆明三环内迁出更有利于区域开发，但也希望搬迁后的云冶仍旧在昆明市域范围内。
正是由于各地争夺，加上云冶搬迁需要权衡的利益非常复杂，所以云冶新址长期悬而未决，导致原计划在2017年就完成的搬迁工作，到2020年即将结束时才真正确定搬迁地点。按照昆明市环保局在两年前透露的云冶搬迁时间表，如果在今年底前制定搬迁方案，完成搬迁则要到2025年。
大星大星L：谢天谢地！终于不用来宜良了，这污染大企虽然可以拉动当地GDP，但也非常破坏环境，而且是几辈人的污染！
音海拾贝：昆明地区一年内的主导风向是西南风，昆明的草埔、昆钢、盐化已在上风口污染的够厉害了，而且专门对着北市区，现在云铜又搬到勤丰营，和草埔工业区形成犄角之势，在污染侵犯昆明的问题上，形成战略互动，有意思！
马老师87143684：云冶真的要搬走了？曾是我们父辈工作过，养育过我们，儿时在工厂的生活区大塘子里野游，洗衣，在后山摘桑叶养蚕宝宝，在厂子弟小学读书毕业后又去上海源寺四中，周未，放寒暑假从四中走路回冶炼厂家，现在离开几十年，还常常做梦回到儿时做冶炼厂，再见了，等你搬了新址后我们会去看你一父辈工作过养育过我们的云南冶炼厂。
Viva_阿丁：首先昆楚复线通车后昆明到禄丰勤丰就只有三十来公里了；其次云铜这几年到处忽悠选址，到底搬哪里还是根本就不想搬只有他们自己知道；最后，希望云铜拿出点诚意，为昆明造福，赶紧搬了，别到处忽悠人家地方政府了。
在西部几个省份中，目前只有贵州实现了“县县通高速”（陕西计划今年实现）。云南受自然条件限制，提出了更为现实的“能通则通”目标，尽管如此，由于云南高速公路建设欠账较多，即便是“能通则通”也还有很长道路要走，好在云南省正在加快高速公路建设步伐，近期提出将在未来5年投资1万亿，开工建设78条高速公路，惠及到云南省16个地级市和自治州。这一批高速公路计划在2023年-2028年陆续建成通车，届时云南省127个县（市、区）可实现通高速。
根据云南省人民政府制定的县域高速公路“互联互通”工程实施方案，未来5年云南省开工建设的78条高速公路中，2020年开工建设的计划2023年建成通车；2021年开工的计划2024年建成通车；2022年开工建设的计划2025年建成通车；2023年开工的计划2026年建成通车；2024年开工的计划2027年通车，2025年开工的计划2028年建成通车。
这78条高速公路具体都分布在哪些地州城市？云南房网编辑根据云南省县域高速公路“互联互通”工程项目表梳理整理了一份道路所属州市的清单，快来看看有没有你的家乡。
金沙碧浪1：大手笔！但不要光盯着云南，要放眼看世界。建议从福贡或贡山县穿过缅北建一条高速，直通印度；其直线多公里，展线多公里。其经济价值巨大，而且必将彻底改善云南的战略地位。
巴山夜雨82006321：云南人就是慢，，丽江至攀枝花的高速公路什么时候通车啊？四川境内2013年就通了。
大鲨鱼708:希望能一鼓作气、顺顺利利的一次性修好，中途不要停工，同时处理好沿线的征地、拆迁工作，与当地的人民群众搞好关系，修一条和谐的高速路。
