南京高精申请传动装置及吊舱式推进器专利能够承载较大轴向推力

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  金融界2025年8月16日消息,国家知识产权局信息显示,南京高精船用设备有限公司申请一项名为“传动装置及吊舱式推进器”的专利,公开号CN120482321A,申请日期为2025年06月。   专利摘要显示,本发明属于船舶推进器技术领域,公开了一种传动装置及吊舱式推进器。该传动装置包括轴承座、传动轴、第一推力轴瓦和第二推力轴瓦,轴承座具有沿轴向相对的第一配合面和第二配合面;传动轴具有抵接凸部,传动轴通过滚动轴承与轴承座转动配合,抵接凸部具有第一抵推面和第二抵推面;第一推力轴瓦和第二推力轴瓦,第一推力轴瓦和第二推力轴瓦相对地设置于抵接凸部的两侧;第一推力轴瓦的两端分别抵接于第一抵推面和第一配合面,第二推力轴瓦的两端分别抵接于第二抵推面和第二配合面。该传动装置通过第一推力轴瓦和第二推力轴瓦实现传动轴与轴承座之间的轴向力传递,能够承载较大轴向推力,从而满足船舶的大功率推力要求。

  金融界2025年8月16日消息,国家知识产权局信息显示,南京高精船用设备有限公司申请一项名为“传动装置及吊舱式推进器”的专利,公开号CN120482321A,申请日期为2025年06月。

  专利摘要显示,本发明属于船舶推进器技术领域,公开了一种传动装置及吊舱式推进器。该传动装置包括轴承座、传动轴、第一推力轴瓦和第二推力轴瓦,轴承座具有沿轴向相对的第一配合面和第二配合面;传动轴具有抵接凸部,传动轴通过滚动轴承与轴承座转动配合,抵接凸部具有第一抵推面和第二抵推面;第一推力轴瓦和第二推力轴瓦,第一推力轴瓦和第二推力轴瓦相对地设置于抵接凸部的两侧;第一推力轴瓦的两端分别抵接于第一抵推面和第一配合面,第二推力轴瓦的两端分别抵接于第二抵推面和第二配合面。该传动装置通过第一推力轴瓦和第二推力轴瓦实现传动轴与轴承座之间的轴向力传递,能够承载较大轴向推力,从而满足船舶的大功率推力要求。

  天眼查资料显示,南京高精船用设备有限公司,成立于2007年,位于南京市,是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。企业注册资本50000万人民币。通过天眼查大数据分析,南京高精船用设备有限公司参与招投标项目220次,财产线条,此外企业还拥有行政许可46个。

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